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對城市公交行業(yè)，其營運活動的準確性、合理性及穩(wěn)定性對百姓的日常生活具有重大影響，尤其是在當今道路車輛數(shù)量激增，城市交通壓力過大的情況下，如何能夠更好的制定營運計劃，更精確的貫徹線路營運，更好的車輛維修保養(yǎng)保障和油料的及時供應(yīng)，以及營運結(jié)束后對營運數(shù)據(jù)的合理快速統(tǒng)計，并能夠指導(dǎo)營運計劃制定及線路站點分布的規(guī)劃和設(shè)計，都具有了更深層次的必要性和緊迫性。

智慧公交解決方案是從公交企業(yè)信息化需求出發(fā)，融合公交行業(yè)對車輛排班管理，乘客信息導(dǎo)乘、安防監(jiān)控、信息發(fā)布等多方面的通信業(yè)務(wù)需求，利用GPS定位技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、移動有線和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務(wù)。

智能公交解決方案主要由四部分組成：公交中心調(diào)度顯示子系統(tǒng)、停車場及樞紐調(diào)度管理子系統(tǒng)、候車電子站牌子系統(tǒng)、公交智能終端子系統(tǒng)。下面對各個子系統(tǒng)做簡單介紹：

1．公交中心調(diào)度顯示子系統(tǒng)主要功能有：

1）車輛動態(tài)顯示：通過大屏幕和電子地圖方式動態(tài)顯示任何一量公交車輛所處的位置，以便給調(diào)度人員及各級指揮人員提供直觀判斷信息。
2）重要通知下發(fā)：通過系統(tǒng)，可方便地有選擇地針對所有公交車輛或部分公交車輛下發(fā)一些重要通知。
3）廣告播放調(diào)度：通過中心廣告調(diào)度，可隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調(diào)度控制，以達到廣告投放的最大效果，同時獲取最大收益。
4）核心調(diào)度管理：可隨時對所有公交車輛進行調(diào)度，隨時增加或減少線路車輛，以達到車輛使用的合理化。 

2．停車場及樞紐調(diào)度管理子系統(tǒng)主要功能：

1）自動識別進出場區(qū)的車輛信息，包括車牌號碼，線路，到站時間等；

2）自動識別車輛上乘務(wù)人員信息，包括司機信息，售票員信息等；

3）對進入車場的車輛預(yù)先發(fā)出發(fā)車指令，使司機進入到車場已基本知道自己的發(fā)車時間；

4）可隨時調(diào)度車輛的發(fā)車線路，如假如1路公交車線路由于堵車車輛已全部發(fā)出，而處于同一車場的2路車還有空閑車輛，調(diào)度系統(tǒng)可發(fā)出指令讓一些2路車更改成1路車投入使用，這樣可大大加強公交車輛的使用效率；

5）系統(tǒng)自動記錄車輛的到站時間，發(fā)車時間和乘務(wù)人員信息，這樣可方便精確地形成考核信息，并且是權(quán)威信息；

6）可為進出的每一輛車分配停車位置，如車道或停車位等；

3．候車電子站牌子系統(tǒng)

1）到站預(yù)告：電子站牌通過LED方便地顯示離本站最近的公交車輛的預(yù)計到達時間或距離，來告知候車人。

2）電子站牌：通過LED方式顯示線路?？空尽?/span>

3）接收中心發(fā)出的信息并顯示。由于中心的信息來源是最多的，中心可隨時向電子站牌推送信息，如堵車信息等等，使候車人時時刻刻感受到公交公司的周到服務(wù)。

4）也可在間隙時間插播廣告。

4．公交智能終端子系統(tǒng)主要功能：

1）可方便地通過IC卡或鍵盤方式，把乘務(wù)人員信息輸入到公交智能終端；

2）可隨時通過加密方式把車輛及乘務(wù)人員信息發(fā)送到車場或中心；

3）可隨時接收中心或調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出的信息，并通過LCD顯示屏顯示；

4）可通過串口方便地提供一個高速數(shù)據(jù)傳輸通道，為其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸提供方便，如一卡通數(shù)據(jù)的無線采集等；

5）可通過串口控制線路顯示，廣告系統(tǒng)控制等；

系統(tǒng)的主要優(yōu)點在于：

1）全面實現(xiàn)了公交公司、乘務(wù)人員、乘客之間的信息采集，信息發(fā)送，和信息共享；

2）通過這些服務(wù)可大大提升公交公司在市民中的地位，使城市的公共交通管理邁上新的臺階；

3）可大大提高公交公司的車輛的運營效率；

4）通過廣告的隨時隨地的控制播放，可增加公交公司的收入；
5）本系統(tǒng)采用的無線技術(shù)（無線數(shù)傳電臺）通訊；
6）本系統(tǒng)均采用無線技術(shù)，因此不需布線工程，市政施工簡單易行；
7）本系統(tǒng)車輛與車場或站牌之間（微功率無線數(shù)傳電臺）通信，而車場或站牌與中心之間通信采用大功率電臺或GPRS，這樣可大大節(jié)約成本支出；
8）系統(tǒng)通過對公交乘務(wù)人員的管理，可把考勤，調(diào)度，獎勵結(jié)合在一起，提高公交系統(tǒng)的透明度；
9）如城市交通已經(jīng)上“交通一卡通”工程的，還可通過本系統(tǒng)方便地進行無線數(shù)據(jù)采集；系統(tǒng)中，解決了客戶系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾y題目。